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簡析輪轂電機常見故障有哪些？

現(xiàn)代生活中，新能源汽車逐漸在市場擁有一定占有率，不少消費者會選擇購買新能源汽車。而輪轂電機作為新能源汽車的新型驅(qū)動系統(tǒng)，特點就是將所有裝置整合到輪轂內(nèi)，省去了離合器、變速器等傳動部件。但傳統(tǒng)電機和輪轂電機截然不同，所以產(chǎn)生故障的也大相徑庭。下面合能電氣的小編就帶大家了解下輪轂電機常見故障有哪些。 1、電機供電線短路 由于長時間工作，電機供電線由于布線問題導(dǎo)致散熱不良，引起絕緣層熔化，致使供電線短路。啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動后驅(qū)動輪，發(fā)現(xiàn)左側(cè)的阻滯力很小，右側(cè)的阻滯力...

詳解輪轂電機的原理與結(jié)構(gòu)，電子傳感器作用

輪轂電機與其他電機的區(qū)別在于，輪轂電機安裝在轱轆里，可以更好的提高空間利用率和傳動效率。要想了解輪轂電機，需要先搞清楚它的運作原理以及組成結(jié)構(gòu)，才能更好的將輪轂電機利用在新能源產(chǎn)業(yè)中，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的原理與結(jié)構(gòu)。 一、輪轂電機的工作原理 輪轂電機是電機嵌在車輪轱轆里，定子固定在輪胎上，轉(zhuǎn)子固定在車軸上，一通電則定轉(zhuǎn)子相對運動。電子換相器(開關(guān)電路)根據(jù)位置傳感器信號，控制定子繞組通電順序和時間，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 二、輪轂電...

輪轂電機的優(yōu)點都表現(xiàn)在哪些方面？

隨著電動汽車的快速發(fā)展，輪轂電機的生產(chǎn)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。在日常生活中我們常見到的新能源電動汽車就是由輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)控制旋轉(zhuǎn)的。由此可見，輪轂電機對我們的生產(chǎn)生活有著較為重要的作用，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的優(yōu)點。 1、節(jié)約能源 輪轂電機容易實現(xiàn)輪轂的電氣制動、機電復(fù)合制和制動過程中的能量反饋，還能對整車能源實現(xiàn)高效利用，可以獲得很好的空間利用效率，同時傳動效率也能高出不少，從而起到節(jié)能效果。 2、結(jié)構(gòu)簡單輪轂電機能將動力、傳動、及制動裝置整合...

輪轂電機與其他電機的區(qū)別都有哪些？

隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來越多家庭選擇購買電動汽車。電車中起到關(guān)鍵性作用的部位就是電機，而電車的電機主要有輪轂電機、中置電機和輪邊電機，不同配置的電機，安裝位置以及性能也有所不同，那么輪轂電機與其他電機的區(qū)別是什么呢？下面讓我們一起了解下 一、輪轂電機與中置電機的區(qū)別 1、安裝位置區(qū)別 中置電機顧名思義就是安置在車架的中間位置的電機，電池安裝在下管上，該電機與車身連接，通過傳動裝置傳動給后輪，通常采用高速電機，直徑較小，轉(zhuǎn)子為內(nèi)軸（與常見的電機形式一樣）。中...

輪轂電機的市場前景及目前發(fā)展現(xiàn)狀

隨著新能源汽車的出現(xiàn)，使得汽車結(jié)構(gòu)更為簡單，逐漸成為傳統(tǒng)燃油車的競爭對手。輪轂電機創(chuàng)造性的將各種機械裝置整合到轱轆內(nèi)，具有高效率、小型化、高集成度等諸多優(yōu)點，未來電動汽車也會優(yōu)先選擇輪轂電機。那么，輪轂電機的市場前景和發(fā)展現(xiàn)狀到底如何，讓我們具體了解下。 一、輪轂電機發(fā)展現(xiàn)狀 1、地域性明顯 整體上看，從上個世紀(jì)90年代至今，這個產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)不斷有新進(jìn)入者，數(shù)量不少地域性明顯。目前，這些企業(yè)主要集中在我國東南沿海地區(qū)，例如常州、臺州，但是一般都是中小企...

輪轂電機的種類都有哪些？不同類型的優(yōu)缺點

傳統(tǒng)的車輛有大量傳動部件，同時也存在需要定期維護(hù)的問題，但是輪轂電機可以省去這些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，簡化傳動鏈，提高傳動效率，更加便于底盤空間布置。不過不同類型的輪轂電機都有各自的優(yōu)缺點，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的種類。 一、輪轂電機分類 1、外轉(zhuǎn)子式 低速電機車輪的轉(zhuǎn)速與電機相同，商用車、乘用車皆可使用，轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大，通常不配備減速裝置，減少了傳動鏈條，故障率低，效率高。但是由于結(jié)構(gòu)特性，所以體積較大，導(dǎo)致占用空間大、重量也偏大。 2、內(nèi)轉(zhuǎn)子式工作...

詳解輪轂電機的優(yōu)缺點，優(yōu)勢及未來改進(jìn)方向

輪轂電機可以將車子的動力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等集成到一起，可以完全省略傳統(tǒng)的傳動裝置，提高整體動力利用效率。新能源汽車輪轂電機具有響應(yīng)速度快、準(zhǔn)確等優(yōu)點，有利于提高整車的主動安全性，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機的優(yōu)缺點。 一、輪轂電機的優(yōu)點 1、車輛結(jié)構(gòu)簡單 對于傳統(tǒng)車輛來說，離合器、變速器、傳動軸、差速器乃至分動器都是必不可少的，而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，同時也存在需要定期維護(hù)和故障率的問題。但是輪轂電機就很好地解決了這個...

測功機聯(lián)軸器的種類都有哪些？柔性及剛性聯(lián)軸器

測功機聯(lián)軸器起到緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用，需要按照具體的原動機、工作機組的功率、使用工況及環(huán)境工況來選擇，如果想要真實還原實際的電機輸出力矩變化情況，就用剛性的聯(lián)軸器，如果要做電機型式試驗的話，一般使用柔性聯(lián)軸器，下面就由合能小編為您介紹一下測功機聯(lián)軸器的種類。 一、柔性聯(lián)軸器 柔性聯(lián)軸器中有部分是柔性可變形的，聯(lián)接兩側(cè)轉(zhuǎn)軸時允許兩轉(zhuǎn)軸有定量的不對中發(fā)生的，即動態(tài)下可變形的聯(lián)軸器。使用此類聯(lián)軸器時能降低對對中的精度要求，方便測試，且在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)的...

汽車底盤測功機維護(hù)保養(yǎng)方法及日常檢查

汽車底盤測功機主要用于進(jìn)行汽車動力性檢測，日常做好底盤測功機的維護(hù)和保養(yǎng)，有利于確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，減少故障的發(fā)生，避免影響正常使用，下面就由合能小編為您介紹一下汽車底盤測功機維護(hù)保養(yǎng)的方法。 一、底盤測功機日常檢查 1、每日對底盤測功機進(jìn)行日常校準(zhǔn)，之前為大家介紹過關(guān)于底盤測功機怎么標(biāo)定的內(nèi)容，其中包括各個部件的標(biāo)定方法。2、運行前應(yīng)檢查滾筒上是否粘有泥沙、水等雜物，如有雜物應(yīng)及時清除干凈，以免高速運行時濺出造成事故。3、每日檢查油水分離器的氣壓是否正...

交流電力測功機優(yōu)勢都有哪些？

電力測功機主要分為交流測功機、直流測功機、渦流測功機三種，其中交流測功機在中小功率的加載測功試驗中十分常見，因為它可以兼顧低速和高速兩種測功試驗，在性能和可靠性上都具有明顯優(yōu)勢，下面就由合能小編為您介紹一下交流電力測功機優(yōu)勢都有哪些。 1、四象限運轉(zhuǎn) 洛陽合能電氣有限公司PD系列電力測功設(shè)備可以四象限運轉(zhuǎn)，即既可以作發(fā)電機運轉(zhuǎn)，也可以作電動機運轉(zhuǎn)；既可以正向加載，也可以反向加載。這對于類似于發(fā)動機試驗需要倒拖、變速箱試驗需要正反加載等試驗是非常理想的。 2...

底盤測功機測試精度的影響因素有哪些？

底盤測功機是用來測試汽車動力性、多況排放指標(biāo)和燃油指標(biāo)等性能的工具。底盤測功機能夠通過滾動模擬路邊路面，計算出道路模擬方程，以確保汽車動力設(shè)備各方面安全運行。因此可知，底盤測功率測試精度是非常重要的，那么影響測試精度的影響因素是什么？下面就由合能小編為您詳細(xì)介紹。 一、機械阻力汽車底盤測功機的臺架機械損失主要包括支撐軸承、連軸器、升速器等，在車輪帶動滾筒旋轉(zhuǎn)過程中，由于摩擦力的存在竟消耗定的功率，用倒拖方法可以測出不同車速下底盤測功機臺架的機械阻力所消耗的...

底盤測功機如何進(jìn)行期間核查？期間核查的方法

現(xiàn)如今社會發(fā)展如此迅速，汽車的人均保有量非?？捎^，同時也為汽車的相關(guān)行業(yè)帶來了豐厚的市場份額。汽車底盤測功機作為汽車動力檢測的必備產(chǎn)品，其日常的檢修與維護(hù)都相當(dāng)重要，下面就由合能電氣的小編就底盤測功機如何進(jìn)行期間核查？這一問題為大家講解一下。 一、底盤測功機期間核查 期間核查指的是在檢測設(shè)備使用過程中，為了保證檢測設(shè)備的檢定或校準(zhǔn)狀態(tài)的可信度而進(jìn)行的一種檢測。期間核查不是一般的功能檢查，更不是縮短檢定周期的在校準(zhǔn)，其目的是在兩次正式檢定的間隔期防止使用不符...